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** Update ** - A48 – R.M.D. Correction, Removal of Customs Port of Release and Sub-Location Code (Delayed)

Le texte français suit le texte anglais.

Clients Affected: Importers, Brokers, Warehouse Operators

The September 21, 2023 change to form A48 (R.M.D. Correction) has been delayed. The CBSA will accept requests for corrections for the two data elements: customs port of release and sub-location code on form A48 until further notice.  

The current data elements that can be corrected using form A48 are listed below:

  • (a) business number;           

  • (b) transaction number;

  • (c) cargo control number (CCN);

  • (d) container number(s), not applicable to the IID;

  • (e) sub-location code;

  • (f) customs port of release.

Consult Departmental Memorandum 17-1-4: Release of Commercial Goods for more information about form A48 (R.M.D. Correction).

NOTE: The CBSA still plans to eliminate the two data elements: customs port of release and sub-location code on form A48 at a future date. External and internal partners will be notified in advance of changes to form A48.  

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Form A48 (R.M.D. Correction) is a paper form submitted by importers or their customs brokers to the CBSA to request manual corrections to release documentation (e.g., PARS, IID, RMD). Currently, form A48 can be used to correct six data elements on the release document and can only be submitted after the goods have been released by the CBSA, but before the importer or the broker has submitted final accounting.

The current data elements that can be corrected using form A48 are listed below:

  • (a) business number;           
  • (b) transaction number;
  • (c) cargo control number (CCN);
  • (d) container number(s), not applicable to the IID;
  • (e) sub-location code;
  • (f) customs port of release.

Starting on September 21, 2023, the CBSA will no longer accept requests for corrections on form A48 for the following two data elements: customs port of release and sub-location code. A Customs Notice (CN) will be issued in September 2023 confirming this policy and the Departmental Memorandum 17-1-4: Release of Commercial Goods will be updated to reflect these changes.

Customs port of release and sub-location code changes represent over half of all post-release corrections processed by the CBSA, both of which have increased on a yearly basis. Removing these data elements from form A48 is crucial to ensuring that the CBSA can continue to prioritize and maintain its core services and many obligations. This change will allow Border Services Officers to focus on commercial priorities, instead of processing thousands of post-release paper corrections caused by communication breakdowns between carriers and brokers. 

An unaltered EDI Release Notification System (RNS) released message received directly from CBSA can be used by the importer/broker to show proof of release to a warehouse operator, in the event the goods were released by the CBSA, but the warehouse where the goods are physically located did not receive a copy of the RNS released message.

Note: A CBSA RNS released message which contains an incorrect customs port of release and/or incorrect sub-location code is considered proof of release and is sufficient for a warehouse operator to allow the goods to exit the warehouse.

If the warehouse operator has concerns that the RNS released message may be fraudulent, verification can be completed electronically using the RNS Status Query message with the Cargo Control Number (CCN) or transaction number. This will provide the status of the shipment. They can also contact the appropriate CBSA office. However, warehouse operators are encouraged to perform the verification electronically.

The CBSA will no longer accept corrections to the customs port of release and sub-location code starting on September 21, 2023, giving Trade Chain Partners (TCPs) over six (6) months to make these adjustments. This change will encourage improved communication between TCPs by reducing errors, improving efficiency throughout the supply chain and reducing costs for Canadians.

Action Required: Warehouse operators are strongly encouraged to ensure their capability to verify the release status electronically via the CBSA’s status query functionality.

Mise à jour - Formulaire A48 – Correction de MDM, retrait du bureau de douane de mainlevée et du code de sous-emplacement (Reporté)

Les clients affectés : Importateurs, courtiers, exploitants d’entrepôt

Le changement du 21 septembre 2023 au formulaire A48 (Correction de MDM) a été reporté. L’ASFC acceptera les demandes de correction pour les deux éléments de données suivants : bureau de douanes de mainlevée et code de sous-emplacement, du formulaire A48 jusqu’à nouvel ordre.  

Voici les données pouvant être corrigées au moyen du formulaire A48 :

  • a) numéro d’entreprise;  

  • b) numéro de transaction;

  • c) numéro de contrôle du fret (NCF);

  • d) numéro(s) de conteneur, ne s’applique pas à la DII;

  • e) code de sous-emplacement;

  • f) bureau de douanes de mainlevée.

Veuillez consulter le mémorandum D17-1-4 : Mainlevée des marchandises commerciales pour obtenir de plus amples renseignements au sujet du formulaire A48 (Correction de MDM).

REMARQUE : L’ASFC prévoit toujours d’éliminer les deux éléments de données (bureau de douanes de mainlevée et code de sous-emplacement ) du formulaire A48 ultérieurement. Les partenaires de l’externe et à l’interne seront informés à l’avance des changements au formulaire A48.

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Le formulaire A48 (Correction de MDM) est un formulaire papier soumis à l’ASFC par les importateurs ou leurs courtiers en douanes pour demander des corrections manuelles aux documents de mainlevée (p. ex. SEA, DII, MDM). À l’heure actuelle, le formulaire A48 permet de corriger six éléments de données sur le document de mainlevée et ne peut être soumis qu’une fois la mainlevée accordée par l’ASFC sur les marchandises. Il doit toutefois l’être avant la soumission de la déclaration en détail définitive par l’importateur ou le courtier.

Les éléments de données pouvant actuellement être corrigés au moyen du formulaire A48 sont les suivants :

  • a) numéro d’entreprise;           
  • b) numéro de transaction;
  • c) numéro de contrôle du fret (NCF);
  • d) numéro(s) de conteneur, ne s’applique pas à la DII;
  • e) code de sous-emplacement;
  • f) bureau de douane de mainlevée.

À compter du 21 septembre 2023, l’ASFC n’acceptera plus les demandes de correction sur le formulaire A48 pour les deux éléments de données suivants : le bureau de douane de mainlevée et le code de sous-emplacement.  Un avis des douanes (AD) confirmant cette orientation sera diffusé en septembre 2023, et le mémorandum D17-1-4 : Mainlevée des marchandises commerciales sera mis à jour à la lumière de ces changements.

Ces deux éléments de données représentent plus de la moitié des corrections après mainlevée traitées par l’ASFC, dont le nombre augmente d’année en année. Le retrait de ces éléments de données du formulaire A48 est essentiel pour permettre à l’ASFC de continuer à donner la priorité et à maintenir ses services de base et ses nombreuses obligations. Ainsi, les agents des services frontaliers pourront se concentrer sur les priorités du secteur commercial plutôt que de traiter des milliers de corrections papier après mainlevée découlant de ruptures de communication entre les transporteurs et les courtiers.

L’importateur ou le courtier peut présenter à un exploitant d’entrepôt un message EDI non modifié de mainlevée dans le Système de transmission des avis de mainlevée (STAM) reçu directement de l’ASFC comme preuve de mainlevée lorsque les marchandises ont obtenu la mainlevée de l’ASFC, mais que l’entrepôt où elles se trouvent n’a pas reçu copie du message de mainlevée dans le STAM.

Remarque : Un message de mainlevée dans le STAM produit par l’ASFC qui indique un bureau de douane de mainlevée incorrect et/ou un code de sous-emplacement incorrect est considéré comme une preuve de mainlevée suffisante pour que l’exploitant d’entrepôt autorise la sortie des marchandises de l’entrepôt.

Si l’exploitant d’entrepôt doute de l’authenticité du message de mainlevée dans le STAM, il peut procéder à une vérification par voie électronique à l’aide de la fonctionnalité de recherche de l’état dans le STAM, en indiquant le numéro de contrôle du fret ou le numéro de transaction. Il obtiendra ainsi l’état de l’expédition. Il peut également communiquer le bureau de l’ASFC concerné. On encourage toutefois les exploitants d’entrepôt à procéder à la vérification par voie électronique.

L’ASFC n’acceptera plus les corrections concernant le bureau de douane de mainlevée ou le code de sous-emplacement à compter du 21 septembre 2023, ce qui donne plus de six (6) mois aux partenaires de la chaîne commerciale (PCC) pour s’adapter. Ce changement favorisera une meilleure communication entre les PCC grâce à une réduction des erreurs, une plus grande efficacité à l’échelle de la chaîne d’approvisionnement et une baisse des coûts pour les Canadiens.

Action requise : On encourage fortement les exploitants d’entrepôt à s’assurer qu’ils sont en mesure de vérifier l’état de la mainlevée par voie électronique au moyen de la fonction de recherche de statut de l’ASFC

Topic(s)

Release

Information source

Canada Border Services Agency (CBSA)
Disclaimer

The foregoing information is provided for informational purposes only and is not intended as, nor should it be considered, professional advice or a substitute for conducting your own thorough research and review. Before making any decisions or taking any action based on the information provided, you should conduct your own independent investigation and/or seek professional advice from a qualified expert in the relevant field. The CSCB disclaims all liability for actions taken or not taken based on the information provided.